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没有德系车的命,却犯了德系车的病,东风标致408准备漏到撒时

2019-11-04 07:51:52

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长期以来,维修率低和分配坑的问题困扰着每一个合法车主。然而,对于标致408车主来说,质量问题可能会增加他们的汽车负担。石油泄漏一度是大众、宝马、奔驰和奥迪等德国汽车的“顽疾”,最近几个月似乎已经瞄准了标致408的车主。这是怎么回事?让我们看看!

标致408作为标致和东风标致为中国市场专门设计开发的“特殊供应”车型,凭借同级别的最佳空间优势,在上市之初迅速成为10万级国内汽车市场的宠儿。然而,时代变了,东风标致408逐渐泄露了它的线索,错过了它的良知。

2018年初,自主汽车网络开始陆续收到标致408车主的投诉。2019年对东风标致408的投诉呈现井喷趋势,主要问题集中在机油燃烧、漏油、减震器漏油等问题上。作为一名受雇十多年的汽车媒体人员,如果德国汽车出现这样的问题,我可能不会感到惊讶。然而,拥有合法汽车背景的东风标致408出现这样的问题确实令人惊讶。

根据车主吴先生提供的信息,2018年购买的东风标致408 1.6t车型在不到一年的使用时间里只有1.7万公里的里程,右前减震器出现严重漏油。去4号店维修后,4号店的技术员提出索赔。4号店的技术人员实际上对路面漏油提出了索赔,并在清理后观察了一段时间。经过吴先生的多次投诉,4号店最终同意了吴先生的说法。由此可见,东风标致产品的问题很小,售后服务的问题很大!难怪合法汽车被集体停放在中国的街道上。

与吴先生的经历相比,李先生的经历几乎可以说是“悲惨的”。他购买的2015年款1.2t东风标致408因动机良好而漏油。经过反复拆卸和维护,发动机漏油问题仍未解决。因此,李先生现在不敢开车,但他要求退货时,从未得到东风标致制造商的积极回应。

除了泄漏,东风标致408是一个很好的机油燃烧器。它的机油燃烧器和当年的ea888一样强劲。它的主人刘先生的东风标致408在行驶7万公里时开始燃烧机油。它在80,000多公里后严重燃烧。基本上,2000公里需要一升石油。为了解决4s店的问题,店主拒绝了,理由是他没有完整的店内维修记录。

此外,车主王女士在4号店大修时发现机油不见了,维修人员说是同步带掉落造成的。这辆车离上次维修不到5000公里。在4号店更换正时皮带不到一个月的时间里,王女士行驶了1500公里。在汽车行驶过程中,她表示发动机出了故障。在检查了点4s后,她发现机油最终用完了。汽车里还剩不到1升机油。机油严重燃烧,无法正常使用。这种油耗的作者只能说,“什么是ea888?”

编辑评论:

近年来,合法汽车在中国市场被集体封杀。过去,我认为这主要是由于他们的产品更换缓慢,无法适应中国市场的快速变化。然而,从无人驾驶汽车网络所有者收到的投诉来看,除了前两个原因,合法汽车,尤其是东风标致,在中国很酷。这不仅是他们产品的缓慢更换,也是他们自己的“生产”。没有德国汽车在中国市场的声誉,从产品质量到售后服务都是德国汽车的错。难道不酷吗?

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