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北京铁路迎首个春运小高峰 南站首次开跑夜间高铁

2019-06-29 21:44:43 来源:檀溪南凝网 责任编辑:匿名

昨天,开跑的这9趟夜间高铁列车,最早开出的为G4755,北京南至长春西,发车时间为凌晨1:26,最晚一趟为G4753,北京南至大连北,发车时间为凌晨3:17。虽然是夜间高铁,旅客的乘坐热情仍然很高,多数列车的上座率超过了9成。夜间高铁的开行让北京南站所有运转部门都开启了“加班”模式。安检员、改签、退票窗口、电梯、空调维护组、为列车上水的上水工,只要和列车开行有关的岗位,工作人员都必须在岗加班。北青报记者发现,北京南站的客运部门还在夜间组成了一支宣传小分队,他们的任务就是穿梭在候车的旅客中间提醒他们别睡着,以免错过了乘车的时间。“最晚一班高铁要3点17分出发,很多旅客来得早,会不知不觉地睡着,即便有广播也听不到,我们就得走到他们身边,给他们叫早,充当闹钟。”车站工作人员说。

本报讯(记者王薇)昨天是小年儿,北京铁路春运迎来首个出行小高峰,三大火车站预计运送50余万人出京回家过年。昨天凌晨,为了扩大运能,保证更多的旅客回家过年,北京南站首次加开9趟去往东北方向的夜间高铁,在春运的特殊时期,北京南站的“开门”时间达到22小时。

北青报记者了解到,北京南站日常0点到凌晨5点半,除了保留24小时售票窗口外都要进行闭站保洁。夜间高铁加开后,北京南站的闭站时间缩短至2小时,从3点半到5点半,在这2个小时里,保洁人员要将整个车站打扫干净,迎接新一天的旅客。北京南站特别提示旅客,节前该站在2月8日至10日、2月12日至14日都将加开夜间高铁,乘坐凌晨北京南站始发的东北方向高铁列车的旅客,一定要在前一天的夜间到站候车,切勿因认错乘车时间而耽误出行。

昨天0点过后,本该闭站的北京南站候车大厅仍然喧嚣,不少旅客提着回家的年货正在候车,零点以后开行的高铁列车即将出发,清晨他们就能和家人团聚。据车站介绍,随着春节脚步日渐临近,春运客流从小年这一天开始进入高峰期。为满足旅客出行需求,从昨天开始,北京南站加开了多趟高铁列车,其中去往哈尔滨、长春、大连的9趟0点以后开行的高铁列车正式开跑。

我要告诉大家,打电话是有技巧的。通常情况下,我们第一个电话都会打给城管,可是城管接电话的同志是受过特别强的职业训练的,他们会小心翼翼地把不属于他们的事情推得一干二净。

相反,深圳是这一轮楼市调控的急先锋,相应调控措施基本都比同级别城市更严厉,所以,从7·31加码新政以来,深圳楼市开始加速下跌,全盘翻绿,其中,宝安和福田下滑幅度最大,宝安均价下滑1.1%,福田下滑1.0%。

在众多因素共同作用下,期货市场投资者结构中,期货产业客户和机构客户比重在增加。以大连商品交易所为例,2016年10月份,大商所法人客户成交量占总量的21%,法人客户持仓量占比44%。而如今,据大商所总经理王凤海表示,截至2018年7月底,大商所法人客户持仓量占比达到54%,在豆粕、豆油、棕榈油等成熟品种上,持仓占比超过60%,单位客户已成为大连期货市场的主导力量。

第四,尽管如此,中国政府一直坚持以和平方式解决南海问题,始终主张在尊重历史事实的基础上,依据国际法,通过直接当事国间的谈判磋商,这也是中国与东盟10国签署的《南海各方行为宣言》的规定,寻求妥善解决办法。这一立场今后也不会改变。

资料图:列车开出北京南站。中新社记者崔楠摄

好在事实证明,这个“第一次”成功了。这套书开创了“交际法”和“结构+功能”的先河,啥意思?在以前,我国的英语教科书多以语法为纲,把语言做成了学术,不实用,不会用,教成了从纸头到纸头的“聋哑英语”。让英国人编英语教材,新想法来了——设置情景,比如在教室里打扫卫生、举办同学生日晚会、课堂上做游戏、给外国人指路……每篇课文都有两三幅图画讲述新单词和新的语法结构,设置好情景,在情景中对话,从而大大强化了英语的交际作用。不得不说,这是我国中小学英语教科书编写史上的巨大进步。

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